Rückruf Orbea «Avant»: Gabelbruch-Gefahr bei 2025er-Modellen
Rückruf Orbea «Avant»: Gabelbruch-Gefahr bei 2025er-Modellen
Wegen möglicher Risse an der Carbongabel ruft Orbea «Avant»-Rennvelos zurück. Betroffen sind die Modelle «H40», «H50» und «H45 1X». Besitzerinnen und Besitzer sollten die Rahmennummer prüfen und das Velo stehen lassen.
Orbea ruft Einsteiger-Rennnvelos der Modellreihe «Avant» wegen Problemen mit der Carbongabel zurück. (Fotos: ZVG)
Mit der «Avant»-Baureihe bietet Orbea Einsteigerinnen und Einsteigern ins Rennvelo-Fahren ein solides Rennrad zu einem attraktiven Preis – Scheibenbremsen, eine saubere Optik dank im Rahmeninnern verlegter Leitungen und Züge sowie eine integrierte Werkzeug-Box am Unterrohr inklusive.
Dabei verbauen die Spanier einen Rahmen aus Aluminium und eine Gabel aus Carbon. Laut Orbea gibt es nun aber bei einem Teil der «Avant»-Rennräder ein Problem. Demnach ist bei den Gabeln an der Aufnahme für die Bremszange ein Sicherheitsproblem aufgetreten. Betroffen sind die Orbea-Modelle «Avant H40», «Avant H50» und «Avant H45 1X».
Bei Oreba «Avant»-Modellen aus dem Modelljahr 2025 kann die Carbongabel an der Aufnahme der Bremszange versagen.
Was ist das Problem der Orbea-Rennräder?
Konkret können betroffene Gabeln laut Orbea im Extremfall brechen oder reissen, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt. Darum sollten womöglich betroffene Orbea-Rennvelos bis zu einer entsprechenden Überprüfung nicht mehr genutzt werden.
Was müssen Kundinnen und Kunden tun?
Ob ein «Avant»-Modell vom Problem betroffen ist, lässt sich mithilfe der Rahmennummer herausfinden. Diese befindet sich auf einem Sticker über dem Tretlager am Unterrohr und kann auf der Rückrufseite von Orbea eingegeben werden. Falls eine schadhafte Gabel verbaut wurde, erhalten die Rennvelo-Besitzerinnen und -Besitzer entsprechende Anweisungen zum weiteren Vorgehen.
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Wer mit dem Velo unterwegs ist, lebt gefährlicher als Autofahrende. Darum haften letztere bei Unfällen oft mit. Auch ohne eigenes Verschulden. Ein Blick auf ein Gesetz, welches bewusst schützt.
Ihr Herz schlägt für das Velo, ihre Waden brennen für den Transport damit. Aline Künzler ist als Velokurierin in den Strassen Zürichs und als Freelancerin mit velogisch.ch unterwegs. Für sie macht Velofahren Spass und der Transport per Velo Sinn. E-Mail an Aline Künzler
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Wegen möglicher Risse an der Carbongabel ruft Orbea «Avant»-Rennvelos zurück. Betroffen sind die Modelle «H40», «H50» und «H45 1X». Besitzerinnen und Besitzer sollten die Rahmennummer prüfen und das Velo stehen lassen.
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Mit der «Avant»-Baureihe bietet Orbea Einsteigerinnen und Einsteigern ins Rennvelo-Fahren ein solides Rennrad zu einem attraktiven Preis – Scheibenbremsen, eine saubere Optik dank im Rahmeninnern verlegter Leitungen und Züge sowie eine integrierte Werkzeug-Box am Unterrohr inklusive.
Dabei verbauen die Spanier einen Rahmen aus Aluminium und eine Gabel aus Carbon. Laut Orbea gibt es nun aber bei einem Teil der «Avant»-Rennräder ein Problem. Demnach ist bei den Gabeln an der Aufnahme für die Bremszange ein Sicherheitsproblem aufgetreten. Betroffen sind die Orbea-Modelle «Avant H40», «Avant H50» und «Avant H45 1X».
Bei Oreba «Avant»-Modellen aus dem Modelljahr 2025 kann die Carbongabel an der Aufnahme der Bremszange versagen.
Was ist das Problem der Orbea-Rennräder?
Konkret können betroffene Gabeln laut Orbea im Extremfall brechen oder reissen, was ein erhebliches Sicherheitsrisiko darstellt. Darum sollten womöglich betroffene Orbea-Rennvelos bis zu einer entsprechenden Überprüfung nicht mehr genutzt werden.
Was müssen Kundinnen und Kunden tun?
Ob ein «Avant»-Modell vom Problem betroffen ist, lässt sich mithilfe der Rahmennummer herausfinden. Diese befindet sich auf einem Sticker über dem Tretlager am Unterrohr und kann auf der Rückrufseite von Orbea eingegeben werden. Falls eine schadhafte Gabel verbaut wurde, erhalten die Rennvelo-Besitzerinnen und -Besitzer entsprechende Anweisungen zum weiteren Vorgehen.
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