32-Zoll-Laufräder: UCI gibt grünes Licht für Mountainbike-Rennen
Das nächste Laufrad-Mass für Mountainbikes steht an: 32 Zoll. Mountainbiker profitieren von mehr Traktion und besserem Überrollen. Nun herrscht Gewissheit: Die UCI erlaubt die riesigen Laufräder in XC und Marathon.
Laurens van Rooijen,
Autor
lvr@cyclinfo.ch
News,
27.11.2025
Die UCI will dem Einsatz von 32-Zoll-Rädern im Bikesport nicht im Weg stehen. (Fotos: ZVG)
Gross, grösser, am grössten: Mit 32 Zoll kündigt sich das nächste Laufrad-Mass überaus deutlich an. Die neue Radgrösse verspricht Mountainbikerinnen und -bikern ein nochmals müheloseres Überrollen von Hindernissen und mehr Traktion dank der grösseren Kontaktfläche zum Untergrund.
Knackpunkt UCI
Da dieses neue Laufrad-Mass zunächst vor allem in den Disziplinen Cross Country und Marathon zum Einsatz kommen dürfte, stellte sich die Frage nach der Haltung des Weltradsportverbands UCI – und ob dieser die grossen Laufräder in Wettkämpfen zulassen würde. Das US-Magazin Mountain Bike Action wollte es genau wissen und fragte bei der UCI nach.
Mit dem «P32» hat Stoll Bikes bereits ein vollgefedertes Mountainbike mit 32-Zoll-Laufrädern und Carbon-Rahmen am Start.
UCI gibt grünes Licht für 32-Zoll-Räder an Mountainbikes
Nun liegt die Antwort des Weltradsportverbands vor. Die UCI zeigt sich dem neuen Standard gegenüber offen. Als Kommunikationsbeauftragter und Kontakt für die Medien äussert sich Fabrice Tiano wie folgt: «Die zuständige Kommission hat den Mountainbike-Sport immer als ein Entwicklungslabor innerhalb des Radsports betrachtet und legt darum Wert auf möglichst wenig Vorschriften in Bezug auf das Material. Daher wird es auch kein Verbot für 32-Zoll-Laufräder in Mountainbike-Rennen geben». Mullet-Aufbauten sind aber weiterhin nur in den Gravity-Disziplinen Enduro und Downhill erlaubt.
«Die zuständige Kommission hat den Mountainbike-Sport immer als ein Entwicklungslabor innerhalb des Radsports betrachtet und legt darum Wert auf möglichst wenig Vorschriften in Bezug auf das Material.»
Fabrice Tiano, UCI
Fabrice Tiano, UCI
Aus dem Emmental: Björn Aeschlimann hat seinen 32-Zoll-Prototyp für sich selbst gebaut,
32 Zoll: Grosse Anbieter zögern, kleine machen vorwärts
Während sich die Gerüchte hartnäckig halten, wonach einige der ganz grossen Hersteller schon fertige 32-Zoll-Modelle in der Hinterhand haben und deren Lancierung wegen der noch immer vollen Lager hinauszögern, geben kleinere Custom-Rahmenbauer bereits Vollgas.
Das war jüngst an der «Made»-Messe in Portland (USA) wie bei den Craft Bike Days in Bielefeld zu sehen. Dort zeigte Björn Aeschlimann von Dead Rabbit Bike seinen Alu-Prototyp eines Crosscountry-Fullies mit 100 mm Federweg und 32-Zoll-Laufrädern. Zudem waren auch einige «Monster Mullet»-Aufbauten mit 32 Zoll vorne und 29 Zoll hinten zu sehen.
Ihr Herz schlägt für das Velo, ihre Waden brennen für den Transport damit. Aline Künzler ist als Velokurierin in den Strassen Zürichs und als Freelancerin mit velogisch.ch unterwegs. Für sie macht Velofahren Spass und der Transport per Velo Sinn. E-Mail an Aline Künzler
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Laurens van Rooijen,
Autor
lvr@cyclinfo.ch
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Die UCI will dem Einsatz von 32-Zoll-Rädern im Bikesport nicht im Weg stehen. (Fotos: ZVG)
Gross, grösser, am grössten: Mit 32 Zoll kündigt sich das nächste Laufrad-Mass überaus deutlich an. Die neue Radgrösse verspricht Mountainbikerinnen und -bikern ein nochmals müheloseres Überrollen von Hindernissen und mehr Traktion dank der grösseren Kontaktfläche zum Untergrund.
Knackpunkt UCI
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«Die zuständige Kommission hat den Mountainbike-Sport immer als ein Entwicklungslabor innerhalb des Radsports betrachtet und legt darum Wert auf möglichst wenig Vorschriften in Bezug auf das Material.»
Fabrice Tiano, UCI
Fabrice Tiano, UCI
Aus dem Emmental: Björn Aeschlimann hat seinen 32-Zoll-Prototyp für sich selbst gebaut,
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Das war jüngst an der «Made»-Messe in Portland (USA) wie bei den Craft Bike Days in Bielefeld zu sehen. Dort zeigte Björn Aeschlimann von Dead Rabbit Bike seinen Alu-Prototyp eines Crosscountry-Fullies mit 100 mm Federweg und 32-Zoll-Laufrädern. Zudem waren auch einige «Monster Mullet»-Aufbauten mit 32 Zoll vorne und 29 Zoll hinten zu sehen.
Ihr Herz schlägt für das Velo, ihre Waden brennen für den Transport damit. Aline Künzler ist als Velokurierin in den Strassen Zürichs und als Freelancerin mit velogisch.ch unterwegs. Für sie macht Velofahren Spass und der Transport per Velo Sinn. E-Mail an Aline Künzler
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