Weitere Artikel

• Fahren ohne Schlauch:

  Es geht auch ohne Schlauch: Dank neuen Reifen können Renn-, Touren- und Alltagsvelofahrende «tubeless» radeln. Die Hersteller versprechen mehr Sicherheit und leichteres Rollen.

• Veloparking mit Christophe Badoux:
• Tubeless-Reifen selbst montieren:

  Velojournal zeigt, wie man Tubeless-Reifen selbst montieren kann. Dabei wird etwas gekleckert, mit dieser Schritt-für-Schritt-Anleitung ist es aber gut zu schaffen.

• Das grösste nationale Velofestival ruft:

  Mit einem dreitägigen Programm begeistern die Bike Days jedes Jahr Tausende von Velofans. Nach der bislang erfolgreichsten Austragung 2014 mit 23 700 Besucherinnen und Besuchern rüsten sich die Veranstalter für die kommende Ausgabe.

• Regen ahoi!:

  Bei Regen finden viele Velofahren nicht mehr so lustig. Doch zwei Schweizer Firmen haben je ein Regendach fürs Velo konstruiert. Velojournal wartete Regen ab und ging auf Testfahrt.

• Krieg kennt keine Sieger:

  Mitten im Krieg versucht eine junge Witwe, mit ihren beiden Söhnen ein normales Leben zu führen. Doch die Wirren haben Spuren hinterlassen, die Kinder sind traumatisiert. Der Jüngere hat seine Stimme verloren. Der Ältere schwänzt die Schule und steckt seine ganze Energie in den Erwerb eines Velos.

• Herstellernews 2/15:

  Herstellerinfos

• BMC stellt Serien-Fertigung in Impec Factory ein:

  BMC hat der eigenen Rahmenfabrik in Grenchen neue Aufgaben zugewiesen. Die ursprüngliche Idee, im grossen Stil Carbonrahmen für den Verkauf zu fertigen, wurde aufgegeben.

• Jeder Tote ist einer zuviel:

  Für Velofahrerinnen und Autofahrer gilt: Üben, üben, üben. Nur so lässt sich die Gefahr im Strassenverkehr senken.

• Rentiere, Fjorde und ein schöner Witz:

  Wer fantastische Landschaften sehen und auf perfekte Strassen nicht verzichten möchte, liegt mit Norwegens Westküste goldrichtig. Zelten kann man fast überall. Nicht selten sind Rentiere die einzigen Nachbarn.

• Sturm im Bierglas:

  Politiker aus der Autolobby fordern, dass betrunkene Velofahrer härter angefasst werden. In der Realität erweisen sich solche Vorstösse weder als praktikabel noch verhältnismässig: Betrunkene Velofahrer gibt es zwar, doch sie sind vergleichsweise selten.

• Schmuckes Recycling:

  Kleinteilige Velokomponenten, die ihre Pflicht erfüllt haben, landen meist im Müll. Nicht so jene, die in der Werkstatt von Velomaid in Bergün aussortiert werden – sie reisen nach Genf, wo Eva Novakova sie zu Ohr- und anderen Ringen veredelt.

• Ran an die Unterschriftenbögen!:

  Am 5. März fiel in Bern der Startschuss zur nationalen Veloinitiative. Innerhalb von 18 Monaten müssen 100 000 gültige Unterschriften zusammenkommen. Die Pro-Velo-Regionalverbände sind gefordert.

• Wie gehts weiter mit den Sixdays-Nights?:

  Die Absage der Zürcher Sixdays-Nights für dieses Jahr hat rein wirtschaftliche Gründe, denn der Schweizer Bahnsport befindet sich dank Weltmeister Stefan Küng und weiteren starken Nachwuchsfahrern im Höhenflug. Kommt es 2016 zur Neuauflage?

• Veloverleih muss den Instanzenweg gehen:

  Der Bikesharing-Anbieter Publibike soll in Zürich ein automatisches Veloverleih-System aufbauen und betreiben. Das hat die Stadt Anfang März mitgeteilt. Der Entscheid gefällt nicht allen.

• Fröschli:

  Leserinnen Fragen, Dr. V. Love weiss Antwort

• Es muss nicht immer Mallorca sein:

  Wer sich im Frühjahr in angenehmeren Klimazonen auf die Saison vorbereiten will, kann auf bewährte Klassiker setzen – oder aber zur Abwechslung auch mal nach Andalusien fahren.

• Szene Schweiz:

  Inhalt:

  Rettet den Nachtzug

   

  Wenig Geld für den Langsamverkehr

  Von Aarau bis Zug – Schweizer Velobörsen