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MEINE MEINUNG

Aline Künzler
MEINE MEINUNG

«Es braucht dringend De-Eskalation. Wenn es auf der Strasse zu Unfällen kommt, ist Blech immer stärker als das filigrane Zweirad.»

POLITIK

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Passstrasse mit Spitzkehren.

Diese Alpenpässe sind 2026 autofrei

2026 laden verschiedene autofreie Tage auf Schweizer Alpenpässen Rennvelo-Fans und Fahrradbegeistert ein. «FreiPass Graubünden», «Ride the Alps», «Klausen Monument» und «Slowup» sorgen für Passstrassen ohne Motorenlärm.

Oberrohr eines E-Mountainbikes mit integriertem Display.

Sram patentiert eigenen E-Bike-Motor mit Getriebe

Angriff auf Pinion und Bosch: Sram patentiert eine integrierte Motor-Getriebe-Einheit (MGU). Damit erhält das klassische Sram-Schaltwerk am E-Mountainbike bald Konkurrenz aus dem eigenen Haus.

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Ratgeber

Ratgeber

Von Schnee geräumter Radweg.

Velofahren im Winter

Eis, Dunkelheit und Salz: Wer im Winter im Sattel bleibt, trotzt den Elementen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie mit der richtigen Ausrüstung, Technik und Pflege sicher sowie entspannt durch die Wintermonate pedalen.

Reparatur-Station von Appenzellerland Tourismus

Velo Reparaturstationen in der Schweiz: Hier flicken Sie selbst

Ob für Pendler, Freizeitfahrer oder Familien: Öffentlich zugängliche Reparaturstationen machen das Velofahren unterwegs unkomplizierter. Velojournal bietet einen schweizweiten Überblick des kostenlosen Angebots.

Agenda

03. Januar 2027

Verbier Bike Festival

20. Januar 2027

Bike Adventure Tours Infotag

27. Mai 2027

Cycle Week Zürich

04. Juli 2027

Hope 1000

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Magazine section

Velojournal 4/2014

Schwerpunkte dieser Ausgabe

Gravelbike Rennen Lucerne 303. Ein Mann schiebt sein Fahrrad einen Hang hinauf.
Spezial

27.09.2024

Im Windschatten des Gravelbikes entstehen immer mehr Selfsupported-Rennen. Wie ist das, wenn man Tag und Nacht im Sattel sitzt, ohne Hilfe von aussen? Eine Lektion in Demut bei der Premiere des «303 Lucerne».

Reisen

14.07.2014

Unterwegs im Velo-Wunderland Dänemark: Strässchen, die sich in sanften Landschaften wellen, 1400 Inseln und ein Wind, mit dem sich hier gut Freund sein lässt. Es gibt ungezählte Möglichkeiten, dieses Land auf zwei Rädern zu erkunden.

Test

14.07.2014

Als vor vier Jahren die Tretlagerschaltung von Pinion präsentiert wurde, glaubten viele nicht daran, dass sie sich etablieren würde. Doch die Zeit scheint der neuen Technik recht zu geben: Die Auswahl an Velos mit dieser Schaltung wird immer grösser.

Schwerpunkt

14.07.2014

Der öffentliche Verkehr hat schon einen. Der motorisierte Individualverkehr hofft auf einen. Die Rede ist von milliardenschweren Fonds, welche die Infrastrukturen von Bahn und Autobahn finanzieren. Aber wieso gibt es eigentlich keinen Fonds für Veloinfrastrukturen?

Weitere Artikel

  • Das Navi sagt, wo es durchgeht:

    Mit einem GPS-Gerät navigiert man auch als Velofahrer einfach von A nach B und kann ohne langes Kartenstudium Touren fahren. Computerbegeisterte Cyclisten nutzen die «Navis» schon seit einiger Zeit. Wir zeigen, was sie können.

  • Agglo für Agglo, Baustelle um Baustelle:

    Die neue Generation der Agglo-Programme ist durchs Parlament. Velos und Fussgänger erhalten mehr Geld als je zuvor. Zudem zeigt die Erfahrung, dass Bundesgelder als Katalysator wirken. Der Teufel steckt jedoch im Detail, Widerstände sind programmiert.

  • Aus neuem Horst zu alter Flughöhe:

    Seit 30 Jahren zählt MTB Cycletech zu den innovativsten Velomarken der Schweiz. Letztes Jahr wurde auf Schweizer Fertigung umgestellt. Die wesentlich höhere Flexibilität ist laut Geschäftsführer George Merachtsakis für einen Nischenplayer unabdingbar, um in Zukunft bestehen zu können.

  • Der radelnde Hotelier:

    Eric Fassbind wurde neu in den Vorstand von Pro Velo Schweiz gewählt. Im Gespräch erklärt, warum für ihn Velofahren Yoga, Meditation, Konfliktlösung und Therapie zugleich ist.

  • Zum E-Bike bekehrt:

    Elektrobikes hielt Jacques Bleuer für Rentnerzeugs – bis er seine Freundin Rachel kennenlernte, die ihm stets davonfuhr. Heute pendelt er ganzjährig mit seinem Speedped zur Arbeit. Und für die bevorstehenden Sommerferien hat er einen Velo-Wohnanhänger gebaut.

  • Literarischer Wallfahrtsort für Aficionados:

    Seit zwölf Jahren überzeugt der deutsche Covadonga-Verlag mit schönen Büchern zum Thema Fahrrad. Velojournal hat mit dem Verleger Rainer Sprehe gesprochen und stellt einige Neuerscheinungen vor.

  • Totalitäre Veloförderer?:

    Ist Zürich das neue Reich des Bösen? Dr. V. Love weiss die Antwort.

  • DoppelStrategie bringt Erfolg:

    Innert fünf Jahren hat sich SchweizMobil etabliert. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, wird das Angebot stetig ausgebaut, sowohl bei der Infrastruktur wie bei der elektronischen Kommunikation: Ab sofort ist auch mobiler Kartendownload möglich.

  • Fünfte Runde:

    «Race for Life» wurde zum 100-Jahr-Jubiläum der Krebsliga am Gotthardpass gestartet. Bisher wurden über 1,2 Millionen Franken für die Organisation gesammelt. Nach zwei Austragungen im luzernischen Root kehrt der Anlass wieder an die alte Gotthardstrasse – die mythische Tremola – zurück.

  • Bosch schaltet zu:

    Ab nächster Saison hilft das Bosch-E-Bike-System nicht nur beim Fahren, sondern auch beim Schalten und Finden des Weges. Bosch bringt ein eigenes Navigationssystem auf den Markt, kooperiert mit Schaltungsherstellern und gibt damit bei den Motorenherstellern den Takt vor.

  • Planet Velojournal:

    Die Leserschaft ist das wichtigste Kapital von Velojournal – doch oft bleiben für den Verlag die Abonnentinnen und Abonnenten eher schemenhaft. Die neuste Umfrage bringt Licht ins Dunkel: Sie zeigt ein aufmerksames, politisches, pragmatisches und grösstenteils zufriedenes Publikum.

  • Velorennen in luftiger Höhe:

    Seit über 20 Jahren küren die Velokuriere an Wettkämpfen ihren Weltmeister. Dieses Jahr war Mexiko-Stadt Schauplatz des Rennens. Der Redaktor fuhr mit.

  • Die Schweiz im Hattrick-Fieber:

    Als erster Fahrer vermochte Rui Costa die Tour de Suisse zum dritten Mal in Folge für sich zu entscheiden. Im Hinblick auf die laufende Tour de France interessierte jedoch die Leistung der Schweizer. Mathias Frank stach dabei als Gesamtzweiter heraus.

  • Viel Ahnung von Planung:

    Verkehrsplanung ist ein komplexes Thema, doch aus der Arbeit von Pro Velo nicht wegzudenken. Noch gibt es wenig Lehrgänge zu nachhaltiger Mobilität. Zwei Fachfrauen berichten von ihrem Werdegang zu Planungsprofis.

  • Neues aus der Parallelwelt:

    Obwohl das Buch immer wieder totgeschrieben wird, werden so viele Titel zum Thema Velo wie noch nie publiziert. Die Redaktion stellt eine Ausbeute pünktlich auf die Sommersaison hin vor.

  • Seelsorger mit Spürsinn:

    Father Browns Leidenschaft sind Kriminalfälle. Der Mann mit Schirm und Charme fährt Velo. Dieses bringt ihn jeweils verlässlich und schnell zum Tatort. Die BBC-TV-Produktion rund um den Priester mit Detektiv-Ambitionen gibt es jetzt auch auf DVD.

  • Auf der Suche nach der reinen Form:

    Die Kunstkabine auf dem Areal der offenen Rennbahn Oerlikon zeigt in dieser Saison Studien einer geplanten, aber nie realisierten Plastik des Bildhauers und Plastikers Karl Geiser.

  • Mythos Gotthard :

    Der Gotthardpass ist zwar nicht der schönste oder höchste Schweizer Alpenpass, übt aber auch heute noch eine magische Anziehungskraft aus. Der Autor machte sich mit dem Velo auf den Weg zum «Pass der Pässe» und führte Protokoll. Die Reise beginnt im Zugerland, führt durch die Urschweiz und endet im Tessin.

  • Alles neu macht der Mech:

    Aus einer Beule am Schutzblech wird ein Totalschaden – doch was folgt, ist die wundersame Wiederauferstehung des geliebten Fahrrads.

  • Schlemmen und Schwimmen:

    Im Trentino gibt es ein verstecktes Velogebiet, in dem einfach alles zusammenpasst: Topografie, Natur und Gastronomie.

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Spezial

27.09.2024

Im Windschatten des Gravelbikes entstehen immer mehr Selfsupported-Rennen. Wie ist das, wenn man Tag und Nacht im Sattel sitzt, ohne Hilfe von aussen? Eine Lektion in Demut bei der Premiere des «303 Lucerne».

Reisen

14.07.2014

Unterwegs im Velo-Wunderland Dänemark: Strässchen, die sich in sanften Landschaften wellen, 1400 Inseln und ein Wind, mit dem sich hier gut Freund sein lässt. Es gibt ungezählte Möglichkeiten, dieses Land auf zwei Rädern zu erkunden.

Test

14.07.2014

Als vor vier Jahren die Tretlagerschaltung von Pinion präsentiert wurde, glaubten viele nicht daran, dass sie sich etablieren würde. Doch die Zeit scheint der neuen Technik recht zu geben: Die Auswahl an Velos mit dieser Schaltung wird immer grösser.

Schwerpunkt

14.07.2014

Der öffentliche Verkehr hat schon einen. Der motorisierte Individualverkehr hofft auf einen. Die Rede ist von milliardenschweren Fonds, welche die Infrastrukturen von Bahn und Autobahn finanzieren. Aber wieso gibt es eigentlich keinen Fonds für Veloinfrastrukturen?

Weitere Artikel

  • Das Navi sagt, wo es durchgeht:

    Mit einem GPS-Gerät navigiert man auch als Velofahrer einfach von A nach B und kann ohne langes Kartenstudium Touren fahren. Computerbegeisterte Cyclisten nutzen die «Navis» schon seit einiger Zeit. Wir zeigen, was sie können.

  • Agglo für Agglo, Baustelle um Baustelle:

    Die neue Generation der Agglo-Programme ist durchs Parlament. Velos und Fussgänger erhalten mehr Geld als je zuvor. Zudem zeigt die Erfahrung, dass Bundesgelder als Katalysator wirken. Der Teufel steckt jedoch im Detail, Widerstände sind programmiert.

  • Aus neuem Horst zu alter Flughöhe:

    Seit 30 Jahren zählt MTB Cycletech zu den innovativsten Velomarken der Schweiz. Letztes Jahr wurde auf Schweizer Fertigung umgestellt. Die wesentlich höhere Flexibilität ist laut Geschäftsführer George Merachtsakis für einen Nischenplayer unabdingbar, um in Zukunft bestehen zu können.

  • Der radelnde Hotelier:

    Eric Fassbind wurde neu in den Vorstand von Pro Velo Schweiz gewählt. Im Gespräch erklärt, warum für ihn Velofahren Yoga, Meditation, Konfliktlösung und Therapie zugleich ist.

  • Zum E-Bike bekehrt:

    Elektrobikes hielt Jacques Bleuer für Rentnerzeugs – bis er seine Freundin Rachel kennenlernte, die ihm stets davonfuhr. Heute pendelt er ganzjährig mit seinem Speedped zur Arbeit. Und für die bevorstehenden Sommerferien hat er einen Velo-Wohnanhänger gebaut.

  • Literarischer Wallfahrtsort für Aficionados:

    Seit zwölf Jahren überzeugt der deutsche Covadonga-Verlag mit schönen Büchern zum Thema Fahrrad. Velojournal hat mit dem Verleger Rainer Sprehe gesprochen und stellt einige Neuerscheinungen vor.

  • Totalitäre Veloförderer?:

    Ist Zürich das neue Reich des Bösen? Dr. V. Love weiss die Antwort.

  • DoppelStrategie bringt Erfolg:

    Innert fünf Jahren hat sich SchweizMobil etabliert. Um der steigenden Nachfrage gerecht zu werden, wird das Angebot stetig ausgebaut, sowohl bei der Infrastruktur wie bei der elektronischen Kommunikation: Ab sofort ist auch mobiler Kartendownload möglich.

  • Fünfte Runde:

    «Race for Life» wurde zum 100-Jahr-Jubiläum der Krebsliga am Gotthardpass gestartet. Bisher wurden über 1,2 Millionen Franken für die Organisation gesammelt. Nach zwei Austragungen im luzernischen Root kehrt der Anlass wieder an die alte Gotthardstrasse – die mythische Tremola – zurück.

  • Bosch schaltet zu:

    Ab nächster Saison hilft das Bosch-E-Bike-System nicht nur beim Fahren, sondern auch beim Schalten und Finden des Weges. Bosch bringt ein eigenes Navigationssystem auf den Markt, kooperiert mit Schaltungsherstellern und gibt damit bei den Motorenherstellern den Takt vor.

  • Planet Velojournal:

    Die Leserschaft ist das wichtigste Kapital von Velojournal – doch oft bleiben für den Verlag die Abonnentinnen und Abonnenten eher schemenhaft. Die neuste Umfrage bringt Licht ins Dunkel: Sie zeigt ein aufmerksames, politisches, pragmatisches und grösstenteils zufriedenes Publikum.

  • Velorennen in luftiger Höhe:

    Seit über 20 Jahren küren die Velokuriere an Wettkämpfen ihren Weltmeister. Dieses Jahr war Mexiko-Stadt Schauplatz des Rennens. Der Redaktor fuhr mit.

  • Die Schweiz im Hattrick-Fieber:

    Als erster Fahrer vermochte Rui Costa die Tour de Suisse zum dritten Mal in Folge für sich zu entscheiden. Im Hinblick auf die laufende Tour de France interessierte jedoch die Leistung der Schweizer. Mathias Frank stach dabei als Gesamtzweiter heraus.

  • Viel Ahnung von Planung:

    Verkehrsplanung ist ein komplexes Thema, doch aus der Arbeit von Pro Velo nicht wegzudenken. Noch gibt es wenig Lehrgänge zu nachhaltiger Mobilität. Zwei Fachfrauen berichten von ihrem Werdegang zu Planungsprofis.

  • Neues aus der Parallelwelt:

    Obwohl das Buch immer wieder totgeschrieben wird, werden so viele Titel zum Thema Velo wie noch nie publiziert. Die Redaktion stellt eine Ausbeute pünktlich auf die Sommersaison hin vor.

  • Seelsorger mit Spürsinn:

    Father Browns Leidenschaft sind Kriminalfälle. Der Mann mit Schirm und Charme fährt Velo. Dieses bringt ihn jeweils verlässlich und schnell zum Tatort. Die BBC-TV-Produktion rund um den Priester mit Detektiv-Ambitionen gibt es jetzt auch auf DVD.

  • Auf der Suche nach der reinen Form:

    Die Kunstkabine auf dem Areal der offenen Rennbahn Oerlikon zeigt in dieser Saison Studien einer geplanten, aber nie realisierten Plastik des Bildhauers und Plastikers Karl Geiser.

  • Mythos Gotthard :

    Der Gotthardpass ist zwar nicht der schönste oder höchste Schweizer Alpenpass, übt aber auch heute noch eine magische Anziehungskraft aus. Der Autor machte sich mit dem Velo auf den Weg zum «Pass der Pässe» und führte Protokoll. Die Reise beginnt im Zugerland, führt durch die Urschweiz und endet im Tessin.

  • Alles neu macht der Mech:

    Aus einer Beule am Schutzblech wird ein Totalschaden – doch was folgt, ist die wundersame Wiederauferstehung des geliebten Fahrrads.

  • Schlemmen und Schwimmen:

    Im Trentino gibt es ein verstecktes Velogebiet, in dem einfach alles zusammenpasst: Topografie, Natur und Gastronomie.

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