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Hochregallager mit vielen Kartons.
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Rückblick 2025: Das hat die Velojournal-Community bewegt
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Diese Alpenpässe sind 2026 autofrei
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NEWS

NEWS

Eine Trike steht auf einem gefrorenen See.
23.01.2026

«DTrike»: Trocken ans Ziel mit schwedischer Ingenieurskunst

«Sphere Kineticore»-Rennradhelm von Lazer.
22.01.2026

Lazer «Kineticore»: Neue Helme für Rennvelo und E-Bike

Orbea Avant Rennrad
20.01.2026

Rückruf Orbea «Avant»: Gabelbruch-Gefahr bei 2025er-Modellen

Hochregallager mit vielen Kartons.
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Rückblick 2025: Das hat die Velojournal-Community bewegt

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Wenn Staudämme zum Spielplatz werden

 Firmenzentrale von Jobrad in Freiburg/Breisgau. News

JobRad kauft Mybikeplan: Velo-Ratenzahlung statt Leasing

 Zwei Personen stehen neben einem Lastenrad. WERBUNG

Mehr Pannenschutz im Alltag

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Winterwunderland Niederlande

 Eine Gruppe von Velofahrern ist mit Fatbikes im Schnee unterwegs. News

Fatbikes: Gegen Stillstand im Winter

 «CoreCap»-Technologie von BBB Cycling. News

BBB «CoreCap»: Die Revolution für das Presta-Ventil

MEINE MEINUNG

Aline Künzler
MEINE MEINUNG

«Es braucht dringend De-Eskalation. Wenn es auf der Strasse zu Unfällen kommt, ist Blech immer stärker als das filigrane Zweirad.»

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POLITIK

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Passstrasse mit Spitzkehren.

Diese Alpenpässe sind 2026 autofrei

2026 laden verschiedene autofreie Tage auf Schweizer Alpenpässen Rennvelo-Fans und Fahrradbegeistert ein. «FreiPass Graubünden», «Ride the Alps», «Klausen Monument» und «Slowup» sorgen für Passstrassen ohne Motorenlärm.

Oberrohr eines E-Mountainbikes mit integriertem Display.

Sram patentiert eigenen E-Bike-Motor mit Getriebe

Angriff auf Pinion und Bosch: Sram patentiert eine integrierte Motor-Getriebe-Einheit (MGU). Damit erhält das klassische Sram-Schaltwerk am E-Mountainbike bald Konkurrenz aus dem eigenen Haus.

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Mit dem Bike durch das hügelige Hinterland.
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Radfahren in Piacenza: Colli, Coppa und Castelli

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Eis, Dunkelheit und Salz: Wer im Winter im Sattel bleibt, trotzt den Elementen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie mit der richtigen Ausrüstung, Technik und Pflege sicher sowie entspannt durch die Wintermonate pedalen.

Reparatur-Station von Appenzellerland Tourismus

Velo Reparaturstationen in der Schweiz: Hier flicken Sie selbst

Ob für Pendler, Freizeitfahrer oder Familien: Öffentlich zugängliche Reparaturstationen machen das Velofahren unterwegs unkomplizierter. Velojournal bietet einen schweizweiten Überblick des kostenlosen Angebots.

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Unterhaltung

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Cannondale-Gründer Joseph S. «Joe» Montgomery.
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Pionier Joe Montgomery: Die bewegte Geschichte von Cannondale

Männer und Frauen in 90er-Jahre Kleidung.
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Wie ein paar Enthusiasten das Velonetz erfanden

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Ernst und die grosse Suche nach dem Mountainbike

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Verbier Bike Festival

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Velojournal 6/2023

Velojournal 6 2023. Titelbild der Velojournal Ausgabe 6-2023

Schwerpunkte dieser Ausgabe

Cargobikes im professionellen Einsatz. Ein Mann lädet Autoersatzreifen auf ein Lastenrad.
Spezial

16.11.2023

Grössere Lasten bewegen, ohne die Umwelt zu strapazieren? Das geht ziemlich gut mit Cargobikes – die es mittlerweile für alle möglichen Einsatzzwecke gibt.

Bikeparks in der Schweiz. Luftaufnahme des Swiss Bike Park in Oberried.
Schwerpunkt

17.11.2023

Sie schiessen wie Pilze aus dem Boden, die Schweizer Trails und Bikeparks. Das Hauptgebäude im grössten unter ihnen wurde dieses Jahr eröffnet und liegt im Kanton Bern. Velojournal war vor Ort.

Fahrradreise vier Länder Mitteleuropa. Ein Mann wartet mit dem Fahrrad vor einem Bahnübergang.
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17.11.2023

Diese Erforschung Mitteleuropas führt in vier Länder, ist eine Achterbahnfahrt durch ein Dutzend Mittelgebirge, und dort lässt sich allerlei Überraschendes entdecken.

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  • E-Bike ab 12?:

    Der Bundesrat hat neue Regeln für Elektrovelos in die Vernehmlassung geschickt. Unter anderem sollen neu bereits Kinder ab 12 Jahren in Begleitung eines Erwachsenen ein langsames E-Bike fahren dürfen.

  • Alles wird noch besser mit dem «neuen» Velojournal:

    Pro Velo kümmert sich in Zukunft mit einer eigenen Redaktion um die Mitgliederkommunikation. Dadurch trennen sich die Wege von Pro Velo Schweiz und dem Velojournal, das ab 2024 als eigenständiges Magazin erscheint.

  • Macht Freude:

    Spielerisches, Praktisches, Informatives und Nützliches für unter dem Tannenbaum: Die Velojournal-Geschenktipps.

  • Vom Auto aufs Velo umsteigen:

    Wie gelingt der Umstieg vom Auto aufs Fahrrad am besten? Dr. V. Love gibt Tipps zum Leben auf zwei Rädern.

  • Dürfen Autos auf Radstreifen fahren?:

    Gehört der Radsteifen den Velofahrenden allein? Dürfen Auto einen Radstreifen befahren? Experte Christoph Merkli klärt auf.

  • Von Kugeln und Schuhen:

    Lohnt sich der Kauf von wiederverwendbaren Kabelendkugeln? Und kann ein Fahrradschuh so gut sein, dass er auch als Alltagsmodell taugt? Ja, sagt die Testerin und erklärt, warum das so ist.

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Die komplette Ausgabe als PDF herunterladen:

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Leserinnen und Leser fragen, Dr. V. Love weiss Antwort zu komplexen Fragen des Lebens auf zwei Rädern.

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Wie gelingt das gemeinsame Velofahren im Winter? Dr. V. Love weiss Rat.

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Wassermelonen, Streckenrekord und Teamgeist

Seit 20 Jahren findet Ende August das Bergzeitfahren an der Buchenegg statt. Was das mit Wassermelonen zu tun hat und wie das Velorennen am Zürcher Hausberg zum Kultanlass wurde, verrät unser Beitrag.

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