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MEINE MEINUNG

Aline Künzler
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«Es braucht dringend De-Eskalation. Wenn es auf der Strasse zu Unfällen kommt, ist Blech immer stärker als das filigrane Zweirad.»

POLITIK

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Passstrasse mit Spitzkehren.

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Velojournal 1/2011

Schwerpunkte dieser Ausgabe

25.01.2011

Noch vor wenigen Jahren als velofeindlichste Stadt der Welt verschrien, betreibt Boston heute eine aktive Veloförderung. Auslöser war der Arbeitsweg des Bürgermeisters.

Test

25.01.2011

Auf die neue Velosaison hin erweitern die «Alfine» 11-Gang von Shimano und die zweite Generation der stufenlosen NuVinci die Modelle der Nabenschaltungen. velojournal hat sie ausprobiert.

25.01.2011

Von 2008 auf 2009 verdoppelte sich die Zahl der auf Schweizer Strassen getöteten Velofahrenden. Die Schuld wurde den Zweiradfahrern zugeschrieben – sie hielten sich kaum an die Vorschriften, hiess es. Ausserdem sei das Verkehrsklima rauer geworden. Doch diese Erklärungen greifen zu kurz.

Weitere Artikel

  • Natürlich gekühlt:

    Auf den Nebenstrassen an Sardiniens Westküste sind motorisierte Zeitgenossen zu bedauern, denn nur wer auf dem Velo durch die Landschaft fährt, spürt die grossen Kontraste dieser Gegend.

  • Veloförderung in Winterthur:

    Der Winterthurer Journalist Massimo Diana hat in seiner Masterarbeit im Fach Communication Management neue Wege gesucht, wie man in der Velostadt Winterthur noch mehr Menschen für das Zweirad motivieren könnte.

  • Schlagloch-Terrorismus:

    Dr. V. Love über Schlangenfahren, um Schlaglöchern auf der Strasse auszuweichen.

  • Felici in Bici – die Pro Velo Ticino:

    Kastanienwälder, Polenta im Grotto, der Lago di Lugano oder das Filmfestival in Locarno: Wir malen uns verschiedenste Tessin-Bilder aus, doch das Velo kommt selten darin vor. Das will die neu gegründete Pro Velo Ticino nun ändern.

  • Freiwillige vor!:

    2011 ist das Europäische Jahr der Freiwilligenarbeit. Gerade der Radsport würde ohne unentgeltlichen Einsatz nicht funktionieren. Doch es mangelt an Nachwuchs.

  • Potz Laschtevelo und Suppetopf!:

    Nicole Soland wollte eigentlich nur mal eines dieser abenteuerlichen Christiania-Lastenvelos ausprobieren – und wurde kurzerhand als radelnde Suppenverkäuferin verpflichtet.

  • Kopf aus – Motor an?:

    Zwei Jahre lief in neun Städten Deutschlands die Klimakampagne «Kopf an – Motor aus». Damit wurde für den umweltfreundlichen Nahverkehr geworben. Nun wird die Aktion aus Kostengründen eingestellt.

  • Der verlorene Vater:

    In «Beyond This Place» fordert der Dokumentarfilmer Kaleo La Belle seinen Vater heraus. Nachdem dieser 30 Jahre lang keine Beziehung zum Sohn mehr gesucht hat, brechen die beiden zu einer gemeinsamen Velotour auf.

  • Nimm mich mit …:

    Das Velo ist ein geduldiger Packesel und trägt ohne zu murren den Markteinkauf und Grossvolumiges mit. Ideal dafür sind Körbe und Transportanhänger. Diese werden immer besser. Drei Systeme im Überblick.

  • Wo sich Velofreunde treffen:

    Zum Saisonbeginn sind die Velomessen perfekt, um sich über das Neuste zu informieren. Neben den Bike Days in Solothurn stellen wir noch weitere, teils kleinere und doch nicht minder interessante Treffpunkte vor.

  • Wegbegleiter und Menschenkenner:

    Martin Frei betreibt zusammen mit einem Klubkameraden in Zürich jeweils montags das Spinningkino. Zum Training auf der Rolle werden Filme geschaut. An anderen Wochentagen geht es im Saal allerdings ernster zu.

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Die komplette Ausgabe als PDF herunterladen:

Velojournal_1_2011.pdf

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Noch vor wenigen Jahren als velofeindlichste Stadt der Welt verschrien, betreibt Boston heute eine aktive Veloförderung. Auslöser war der Arbeitsweg des Bürgermeisters.

Test

25.01.2011

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25.01.2011

Von 2008 auf 2009 verdoppelte sich die Zahl der auf Schweizer Strassen getöteten Velofahrenden. Die Schuld wurde den Zweiradfahrern zugeschrieben – sie hielten sich kaum an die Vorschriften, hiess es. Ausserdem sei das Verkehrsklima rauer geworden. Doch diese Erklärungen greifen zu kurz.

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  • Natürlich gekühlt:

    Auf den Nebenstrassen an Sardiniens Westküste sind motorisierte Zeitgenossen zu bedauern, denn nur wer auf dem Velo durch die Landschaft fährt, spürt die grossen Kontraste dieser Gegend.

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    Der Winterthurer Journalist Massimo Diana hat in seiner Masterarbeit im Fach Communication Management neue Wege gesucht, wie man in der Velostadt Winterthur noch mehr Menschen für das Zweirad motivieren könnte.

  • Schlagloch-Terrorismus:

    Dr. V. Love über Schlangenfahren, um Schlaglöchern auf der Strasse auszuweichen.

  • Felici in Bici – die Pro Velo Ticino:

    Kastanienwälder, Polenta im Grotto, der Lago di Lugano oder das Filmfestival in Locarno: Wir malen uns verschiedenste Tessin-Bilder aus, doch das Velo kommt selten darin vor. Das will die neu gegründete Pro Velo Ticino nun ändern.

  • Freiwillige vor!:

    2011 ist das Europäische Jahr der Freiwilligenarbeit. Gerade der Radsport würde ohne unentgeltlichen Einsatz nicht funktionieren. Doch es mangelt an Nachwuchs.

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    Nicole Soland wollte eigentlich nur mal eines dieser abenteuerlichen Christiania-Lastenvelos ausprobieren – und wurde kurzerhand als radelnde Suppenverkäuferin verpflichtet.

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    Zwei Jahre lief in neun Städten Deutschlands die Klimakampagne «Kopf an – Motor aus». Damit wurde für den umweltfreundlichen Nahverkehr geworben. Nun wird die Aktion aus Kostengründen eingestellt.

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    Das Velo ist ein geduldiger Packesel und trägt ohne zu murren den Markteinkauf und Grossvolumiges mit. Ideal dafür sind Körbe und Transportanhänger. Diese werden immer besser. Drei Systeme im Überblick.

  • Wo sich Velofreunde treffen:

    Zum Saisonbeginn sind die Velomessen perfekt, um sich über das Neuste zu informieren. Neben den Bike Days in Solothurn stellen wir noch weitere, teils kleinere und doch nicht minder interessante Treffpunkte vor.

  • Wegbegleiter und Menschenkenner:

    Martin Frei betreibt zusammen mit einem Klubkameraden in Zürich jeweils montags das Spinningkino. Zum Training auf der Rolle werden Filme geschaut. An anderen Wochentagen geht es im Saal allerdings ernster zu.

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