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Eine Trike steht auf einem gefrorenen See.
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«Sphere Kineticore»-Rennradhelm von Lazer.
22.01.2026

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Aline Künzler
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Velojournal 2/2016

Schwerpunkte dieser Ausgabe

Reisen

23.03.2016

Mit dem Velo von Triest nach Odessa: zweitausend Kilometer, um die berühmteste Treppe der Welt zu sehen. Eine Reise, die dem Radler einiges abverlangt.

Spezial

23.03.2016

Die Moderedaktion hat sich für einmal von kindlichem Treiben inspirieren lassen und präsentiert einen Anziehbogen für Frau und Mann mit den zugehörigen Produkten.

Test

23.03.2016

Jugendvelos sind bei Wind und Wetter zur Schule unterwegs und müssen den Wachstumsschüben und Abenteuern der Teenager standhalten. Und cool müssen sie auch sein.

23.03.2016

Velos sind leichte Beute. Jedes Jahr werden bei der Polizei mehr als 60 000 als gestohlen gemeldet. In der Romandie wird mit Hightech dagegen angekämpft.

Weitere Artikel

  • Auftakt in Bern:

    Pünktlich zum Frühlingsanfang wurde am 1. März in Bern die nationale Velo-Initiative eingereicht. Damit beginnt nun der parlamentarische Prozess. Das Ziel ist die Volksabstimmung. Bis dahin ist es aber noch ein weiter Weg.

  • Helmtragen mit Christophe Badoux:
  • Der gefallene Held:

    Im Spielfilm «The Program – um jeden Preis» des Regisseurs Stephen Frears wird die Radsportkarriere von Lance Armstrong nachgezeichnet.

  • Mobilität zu den Leuten bringen:

    Die Schweiz bekommt mit dem Zürcher Urban Bike  Festival einen neuen Velo­anlass. Anfang April wird bei dieser Veranstaltung das zeitgenössische Radfahren in allen Facetten im Zentrum stehen.

  • Roller-Plage:

    Viele Velofahrer überlegen sich, auf ein motorisiertes Zweirad zu wechseln. Dabei gilt es einiges zu bedenken.

  • Der Tanz der Zahnradpaare:

    Als zwei junge Ingenieure vor sechs Jahren ihr Pinion-18-Gang-Getriebe vorstellten, hatte das etwas Keckes und Verwegenes an sich: Das Konstruktionsprinzip war für Velos neu, verlangt einen speziellen Rahmen, und Langzeiterfahrungen gab es nur vom Prüfstand.

  • Szene Schweiz:

    Kontrollblick auch beim Vortritt

    Auf Kreuzungen und Verzweigungen ist der Vortritt (fast immer) klar geregelt. Wer Vortritt hat, soll aber nicht blind darauf vertrauen.

    Neulich auf der Veloschnellbahn

    Kolumne Politik: Jean-François Steiert, Nationalrat und Präsident Pro Velo Schweiz.

  • Ritter der Wasserstrasse:

    Peter Laager legt praktisch alle Wege mit dem Velo zurück, im Alltag ebenso wie in den Ferien. Jetzt radelt er sogar auf dem Wasser.

  • Tourismus entdeckt Rennvelo:

    Vom 18. bis 20. Juli macht die Tour de France einen Abstecher nach Bern und ins Wallis. Schweiz-Tourismus-Direktor Jürg Schmid kommt das sehr gelegen. Er will die Schweizer Alpenpässe im Ausland als erstklassige Fahrrad-Destinationen promoten

  • Das Phänomen Shimano:

    Shimano ist das grösste Unternehmen der Velobranche, stellt aber selber gar keine Velos her, sondern «nur» Komponenten. In seiner 95-jährigen Firmengeschichte hat sich das japanische Unternehmen vom Billiganbieter zum Marktführer entwickelt. Velojournal war zu Besuch.

  • Herstellernews 2/16:

    Herstellerinfos

  • He, luegsch?!:

    Man kann auch mal nach eher eigenwilligen Regeln in der Stadt herumfahren – aber eben nur mit offenen Augen.

  • An die Kette, Fertig, Los!:

    Die Kette ist das meistbeanspruchte Teil am Velo – und das am schlechtesten behandelte. Das rächt sich, denn eine schlecht gewartete Kette führt zu Kraftübertragungsverlust. Velojournal zeigt, wie man dies vermeidet.

  • Gentrifizieren mit Christophe Badoux:

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Die komplette Ausgabe als PDF herunterladen:

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Spezial

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Test

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    Pünktlich zum Frühlingsanfang wurde am 1. März in Bern die nationale Velo-Initiative eingereicht. Damit beginnt nun der parlamentarische Prozess. Das Ziel ist die Volksabstimmung. Bis dahin ist es aber noch ein weiter Weg.

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  • Der gefallene Held:

    Im Spielfilm «The Program – um jeden Preis» des Regisseurs Stephen Frears wird die Radsportkarriere von Lance Armstrong nachgezeichnet.

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    Die Schweiz bekommt mit dem Zürcher Urban Bike  Festival einen neuen Velo­anlass. Anfang April wird bei dieser Veranstaltung das zeitgenössische Radfahren in allen Facetten im Zentrum stehen.

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    Viele Velofahrer überlegen sich, auf ein motorisiertes Zweirad zu wechseln. Dabei gilt es einiges zu bedenken.

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    Als zwei junge Ingenieure vor sechs Jahren ihr Pinion-18-Gang-Getriebe vorstellten, hatte das etwas Keckes und Verwegenes an sich: Das Konstruktionsprinzip war für Velos neu, verlangt einen speziellen Rahmen, und Langzeiterfahrungen gab es nur vom Prüfstand.

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