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MEINE MEINUNG

Aline Künzler
MEINE MEINUNG

«Es braucht dringend De-Eskalation. Wenn es auf der Strasse zu Unfällen kommt, ist Blech immer stärker als das filigrane Zweirad.»

POLITIK

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Passstrasse mit Spitzkehren.

Diese Alpenpässe sind 2026 autofrei

2026 laden verschiedene autofreie Tage auf Schweizer Alpenpässen Rennvelo-Fans und Fahrradbegeistert ein. «FreiPass Graubünden», «Ride the Alps», «Klausen Monument» und «Slowup» sorgen für Passstrassen ohne Motorenlärm.

Oberrohr eines E-Mountainbikes mit integriertem Display.

Sram patentiert eigenen E-Bike-Motor mit Getriebe

Angriff auf Pinion und Bosch: Sram patentiert eine integrierte Motor-Getriebe-Einheit (MGU). Damit erhält das klassische Sram-Schaltwerk am E-Mountainbike bald Konkurrenz aus dem eigenen Haus.

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Ratgeber

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Von Schnee geräumter Radweg.

Velofahren im Winter

Eis, Dunkelheit und Salz: Wer im Winter im Sattel bleibt, trotzt den Elementen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie mit der richtigen Ausrüstung, Technik und Pflege sicher sowie entspannt durch die Wintermonate pedalen.

Reparatur-Station von Appenzellerland Tourismus

Velo Reparaturstationen in der Schweiz: Hier flicken Sie selbst

Ob für Pendler, Freizeitfahrer oder Familien: Öffentlich zugängliche Reparaturstationen machen das Velofahren unterwegs unkomplizierter. Velojournal bietet einen schweizweiten Überblick des kostenlosen Angebots.

Agenda

03. Januar 2027

Verbier Bike Festival

20. Januar 2027

Bike Adventure Tours Infotag

27. Mai 2027

Cycle Week Zürich

04. Juli 2027

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Magazine section

Velojournal 5/2022

Velojournal 5/2022: Das Magazin für Alltag und Freizeit.

Schwerpunkte dieser Ausgabe

Velojournal hat Biwaksäcke getestet. Ein Mann liegt in einem Biwaksack am Strand.
Test

14.09.2022

Der Biwaksack ist die kompakteste und leichteste Übernachtungsmöglichkeit für unterwegs. Zusammen mit einem Schlafsack und einer Schlafmatte ergibt das ein grossartiges Erlebnis auf Bikepacking-Trips.

2023 tritt in der Schweiz das Veloweggesetz in Kraft. Matthias Aebischer im Interview.
Schwerpunkt

14.09.2022

Vier Jahre nach der Abstimmung tritt nächstes Jahr das Veloweggesetz in Kraft. Im Gespräch erläutert Matthias Aebischer, was sich damit in den nächsten Jahren beim Velofahren ändert.

Kaisergebirge in Kitzbühl mit dem Mountainbike. Ein Berg reflektiert in einem Bergsee.
Reisen

14.09.2022

Die Ferienregion St. Johann in Tirol präsentiert sich als Destination für Moutainbikerinnen und Genussradler. Ein prüfender Augenschein vor Ort.

Hundeanhänger im Test. Ein Hund mit Schappohren schaut aus einem Fahrradanhänger hinaus.
Test

14.09.2022

Was tun, wenn der beste Kumpel mit auf Radtour soll? Ein Streuner aus Süditalien wurde zum Testhund für Hundeanhänger und

inspirierte sein Frauchen zum Schreiben.

 

Weitere Artikel

  • Tiertransport mit Schlorian:

    Dank Schlorian wissen wir nun, dass nicht nur Hunde, sondern auch ganz andere Tiere mit dem Velo transportiert werden können.

  • Mehr Diversität:

    Die Velobranche kämpft nach wie vor mit unterbrochenen Lieferketten. Was der einen Leid, ist des anderen Freud – das zeigte auch die Eurobike.

     

  • Rund um den Hund:

    Auf was müssen Velofahrende achten und welche Regeln müssen sie befolgen, wenn sie mit Vierbeinern unterwegs sind.

  • Schön flach und ausgemessen:

    Ein neues Buch erklärt, wie die Schweiz mit dem Velo befahren wird, ohne dass dabei Höhenmeter anfallen. Zudem kommen wir dem Trend Gravelbike mit wissenschaftlicher Akribie auf die Spur.

  • Entweder richtig – oder gar nicht:

    Die Velotaschen von Ortlieb sind weltbekannt. Deutlich weniger bekannt ist Firmengründer Hartmut Ortlieb. Unser Autor hat den medienscheuen Erfinder zum Interview auf zwei Rädern getroffen.

  • Das Wandgeweih:

    Setzt man Teile von Sattel und Lenker neu zusammen, entsteht eine stylische Aufhängevorrichtung – oder ein dekoratives Designstück für Velofans.

  • Fast perfekt:

    Kann das Gravelbike mit Federgabel Reiserad und Mountainbike ersetzen? Und was taugt der elektronische Zeckenschutz? Wir haben es herausgefunden.

     

  • Eine Velostadt mitten im Goms:

    Vier Jahre Planung, ein vier Kilometer langer Lagerplatz, 30 000 Pfadis und über 5000 Velos. Das Bundeslager glänzte mit Superlativen.

     

  • Geteilte Velos als Teil der «Mobility as a Service»:

    «Mobility as a Service» (MaaS) will nicht nur Velos, sondern alle Arten von geteilten Verkehrsmitteln mittels App kombinieren.

  • Mehr Platz für die Kleinsten:

    Das Bündnis Kinder aufs Rad ruft am 24. und 25. September europaweit zum Kidical-Mass-Aktionswochenende auf. Auch einige Schweizer Städte und Pro-Velo-Verbände machen mit.

  • Die neue Leichtigkeit:

    Einst waren die schwer bepackten Tourenräder auf Zeltplätzen anzutreffen. Dann wechselten viele aufs Rennvelo und verzichteten aufs Zelten. Nun wird das Outdoorleben dank Gravelbike und Leichtzelt neu entdeckt.

  • Mit oder ohne Strom, was ist besser?:

    E-Bikes benötigen Strom. Dasselbe gilt für immer mehr Velozubehör. Ist diese Entwicklung im Hinblick auf die drohende Energieknappheit gefährlich? Dr. V. Love gibt Auskunft.

  • Live is Life: Ein letztes Mal gemein­same Ferien :

    Ihre Sommerferien verbringen fünf Freunde jeweils in Galicien. Der Urlaub des Jahres 1985 sollte ein besonderes Abenteuer werden.

  • Das Grüezi-Wunder des Astra:

    Adolf Knigges Buch «Über den Umgang mit Menschen» wurde 1788 veröffentlicht. Welche Sitten gelten im öffentlichen Raum heute, mit immer mehr Menschen auf Rädern?

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Die komplette Ausgabe als PDF herunterladen:

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Schwerpunkt

14.09.2022

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Reisen

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    Die Velobranche kämpft nach wie vor mit unterbrochenen Lieferketten. Was der einen Leid, ist des anderen Freud – das zeigte auch die Eurobike.

     

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    Auf was müssen Velofahrende achten und welche Regeln müssen sie befolgen, wenn sie mit Vierbeinern unterwegs sind.

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    Ein neues Buch erklärt, wie die Schweiz mit dem Velo befahren wird, ohne dass dabei Höhenmeter anfallen. Zudem kommen wir dem Trend Gravelbike mit wissenschaftlicher Akribie auf die Spur.

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    Die Velotaschen von Ortlieb sind weltbekannt. Deutlich weniger bekannt ist Firmengründer Hartmut Ortlieb. Unser Autor hat den medienscheuen Erfinder zum Interview auf zwei Rädern getroffen.

  • Das Wandgeweih:

    Setzt man Teile von Sattel und Lenker neu zusammen, entsteht eine stylische Aufhängevorrichtung – oder ein dekoratives Designstück für Velofans.

  • Fast perfekt:

    Kann das Gravelbike mit Federgabel Reiserad und Mountainbike ersetzen? Und was taugt der elektronische Zeckenschutz? Wir haben es herausgefunden.

     

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    Vier Jahre Planung, ein vier Kilometer langer Lagerplatz, 30 000 Pfadis und über 5000 Velos. Das Bundeslager glänzte mit Superlativen.

     

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    «Mobility as a Service» (MaaS) will nicht nur Velos, sondern alle Arten von geteilten Verkehrsmitteln mittels App kombinieren.

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    Einst waren die schwer bepackten Tourenräder auf Zeltplätzen anzutreffen. Dann wechselten viele aufs Rennvelo und verzichteten aufs Zelten. Nun wird das Outdoorleben dank Gravelbike und Leichtzelt neu entdeckt.

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    E-Bikes benötigen Strom. Dasselbe gilt für immer mehr Velozubehör. Ist diese Entwicklung im Hinblick auf die drohende Energieknappheit gefährlich? Dr. V. Love gibt Auskunft.

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    Ihre Sommerferien verbringen fünf Freunde jeweils in Galicien. Der Urlaub des Jahres 1985 sollte ein besonderes Abenteuer werden.

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