Zum Inhalt springen

Velojournal

Velojournal abonnieren und sofort profitieren!

Velojournal abonnieren und sofort profitieren!

  • Unabhängige Tests von Velos, E-Bikes, Zubehör und Ausrüstung – kritisch und praxisnah.
  • Der Blick auf relevante Themen der Schweizer Velopolitik, Infrastruktur, Gesetze und Entwicklungen.
  • Inspirierende Reiseberichte, aktuelle Marktübersichten, Werkstatt-Tipps, Technik, Freizeit- und Alltagsthemen.
  • Zugriff auf das umfangreiche Online-Archiv mit weiteren Reiseberichten, Tests, Interviews und vielem mehr.
Velojournal abonnieren und sofort profitieren!
50%Rabatt
Jahresabo für nur Fr. 30.–

MEINE MEINUNG

Aline Künzler
MEINE MEINUNG

«Es braucht dringend De-Eskalation. Wenn es auf der Strasse zu Unfällen kommt, ist Blech immer stärker als das filigrane Zweirad.»

POLITIK

POLITIK

Passstrasse mit Spitzkehren.

Diese Alpenpässe sind 2026 autofrei

2026 laden verschiedene autofreie Tage auf Schweizer Alpenpässen Rennvelo-Fans und Fahrradbegeistert ein. «FreiPass Graubünden», «Ride the Alps», «Klausen Monument» und «Slowup» sorgen für Passstrassen ohne Motorenlärm.

Oberrohr eines E-Mountainbikes mit integriertem Display.

Sram patentiert eigenen E-Bike-Motor mit Getriebe

Angriff auf Pinion und Bosch: Sram patentiert eine integrierte Motor-Getriebe-Einheit (MGU). Damit erhält das klassische Sram-Schaltwerk am E-Mountainbike bald Konkurrenz aus dem eigenen Haus.

Velojournal Newsletter

Velojournal gratis lesen

Abonnieren Sie den Velojournal-Newsletter. Als Dankeschön erhalten neue Abonnenten eine Velojournal-Ausgabe kostenlos. 

Jetzt abonnieren!

Ratgeber

Ratgeber

Von Schnee geräumter Radweg.

Velofahren im Winter

Eis, Dunkelheit und Salz: Wer im Winter im Sattel bleibt, trotzt den Elementen. Wir zeigen Ihnen, wie Sie mit der richtigen Ausrüstung, Technik und Pflege sicher sowie entspannt durch die Wintermonate pedalen.

Reparatur-Station von Appenzellerland Tourismus

Velo Reparaturstationen in der Schweiz: Hier flicken Sie selbst

Ob für Pendler, Freizeitfahrer oder Familien: Öffentlich zugängliche Reparaturstationen machen das Velofahren unterwegs unkomplizierter. Velojournal bietet einen schweizweiten Überblick des kostenlosen Angebots.

Agenda

03. Januar 2027

Verbier Bike Festival

20. Januar 2027

Bike Adventure Tours Infotag

27. Mai 2027

Cycle Week Zürich

04. Juli 2027

Hope 1000

Zu den Terminen

Magazine section

Velojournal 6/2013

Schwerpunkte dieser Ausgabe

Reisen

21.11.2013

Veloslalom auf Palmenalleen und Nationalstrassen fahren, nach langen Mekong-Etappen im Primärwald aufwachen. Derartiges gehört zu einer Reise von Kambodscha nach Laos.

 

Test

21.11.2013

Was tun mit den dreckigen Händen nach dem Veloflicken? Wir haben Profiseifen und Hausmittel ausprobiert und wissen nun, wie man die Finger am besten wieder sauber bekommt.

Test

21.11.2013

Bei Zusammenstössen mit Autos haben Fussgänger und Velofahrerinnen das Nachsehen. Doch moderne Elektronik kann mithelfen, nicht nur Fahrzeuginsassen, sondern auch verletzlichere Verkehrsteilnehmer besser zu schützen.

Weitere Artikel

  • «Velofahren muss bequemer werden»:

    Das Zweirad steht als Verkehrsmittel zwischen Zeitgeist und Verkehrsrealität. Die Trendforscherin Karin Frick des GDI unternimmt den Versuch einer Einordnung.

  • Big Trouble um Basti:

    Die Komödie «Vatertage – Opa über Nacht» spielt in München, wo der Lebenskünstler und überzeugte Junggeselle Basti ein Rikscha-Unternehmen führt.

  • Die radelnden Köche:

    Mit dem Herbst kommt die Suppenzeit. Oskar Henkel und Dario Gedda versorgen Zürich und Bern mit Black Mama, Buddha’s Lächeln, Kokos Kerala und vielen weiteren Eigenkreationen. In Bioqualität und mit dem Velo geliefert. Aber das ist eigentlich erst der Anfang.

  • Wo, wo Veloweg?:

    Wer die hochgelobte Veloinfrastruktur nutzt, kommt schnell einmal an Grenzen. Nicole Soland fragt nach dem Warum.

  • Sichtbarkeit rettet Leben:

    Auf unseren Strassen verunfallen zahlreiche Velofahrende, weil sie nicht rechtzeitig wahrgenommen werden – vor allem in der Dämmerung, nachts und in den dunkleren Jahreszeiten. Die Winterkampagne zum nationalen Tag des Lichts soll dem entgegenwirken.

  • Leuchten, glitzern und strahlen:

    Sehen und gesehen werden spielt auch auf dem Velo eine wichtige Rolle. Bei schlechten Sicht­verhältnissen verhilft eine auffällige und reflektierende Leuchtweste zu mehr Sichtbarkeit. Neben den Klassikern gibt es unterdessen auch ganz schicke Modelle.

  • Produkte des Jahres:

    Die Velobranche ist aktiv, das zeigen die Neuentwicklungen des vergangenen Jahres. Bei all der Technik ist es nicht einfach, den Überblick zu bewahren.

  • Geheime Trainingsfahrten:

    Seine Duelle mit Fausto Coppi sind legendär, seine Triumphe füllen Seiten. Dass der italienische Radrennfahrer Gino Bartali aber auch Hunderte Jüdinnen und Juden gerettet hat, war weithin unbekannt.

  • Zwei Jahrzehnte auf zwei Rädern:

    Zwanzig Jahre Velojournal sind auch ein Grund für einen Blick zurück – auf bewegte, bisweilen gar turbulente Zeiten im Dienste der guten Sache. Ein Streifzug durch das Archiv.

     

  • Wer trägt das Licht?:

    Sind Radfahrende schlechte Menschen? Dr. V. Love weiss Rat.

  • Drei Radler und ein Kontrabass:

    Es muss nicht immer ein Sattelschlepper sein. Das Kimm Trio beweist, dass eine Band auch per Velo auf Tournee gehen kann. Natürlich müssen das Idealisten sein, doch die drei Jazzmusiker verstehen sich nicht etwa als Ökofundis. Sie haben einfach festgestellt, dass eine Velotour den Bandspirit fördert.

  • Automatisch geschaltet:

    Wenn die Erfinder des «Like a Bike»-Laufrades etwas anpacken, steckt oft eine clevere Idee dahinter. Der neuste Wurf der Kreativabteilung ist eine automatische Schaltung für ihr neustes Kindervelo.

  • Mobilität intelligenter nutzen:

    Wie werden wir uns in Zukunft fortbewegen? Die Konferenz «Mobilität 2025» präsentierte eine Studie, die das Gottlieb-Duttweiler-Institut bei den SBB in Auftrag gegeben hatte. Experten und Querdenker

    zeigten Mobilitäts-Perspektiven und -Grenzen auf.

  • Steter Tropfen höhlt den Stein:

    Mit dem Zug von Luzern her kommend, führt die Strecke entlang des Vierwaldstättersees hinein in den Kanton Nidwalden. Eingebettet zwischen Bergen und See mutet das grüne Tal idyllisch an.

  • «Ich produziere lieber Wein als Red Bull»:

    Kein anderer bewegt mit seinem Geld im Schweizer Radsport mehr als Andy Rihs. Das setzt seine Mitstreiter unter Druck, weil Rihs Investitionen für Entwicklung und Promotion nicht auf die Produkte abwälzt, sondern abschreibt.

Downloads

Die komplette Ausgabe als PDF herunterladen:

Velojournal_6_2013.pdf

Zu unseren Abos

Velojournal abonnieren und Zugang zu allen PDFs erhalten.

zu den velojournal Abos

Velojournal abonnieren und sofort profitieren! (copy 1)

Velojournal abonnieren und sofort profitieren! (copy 1)

  • Unabhängige Tests von Velos, E-Bikes, Zubehör und Ausrüstung – kritisch und praxisnah.
  • Der Blick auf relevante Themen der Schweizer Velopolitik, Infrastruktur, Gesetze und Entwicklungen.
  • Inspirierende Reiseberichte, aktuelle Marktübersichten, Werkstatt-Tipps, Technik, Freizeit- und Alltagsthemen.
  • Zugriff auf das umfangreiche Online-Archiv mit weiteren Reiseberichten, Tests, Interviews und vielem mehr.
Velojournal abonnieren und sofort profitieren! (copy 1)
50%Rabatt
Jahresabo für nur Fr. 30.–

Magazine section

Velojournal 6/2013

Schwerpunkte dieser Ausgabe

Reisen

21.11.2013

Veloslalom auf Palmenalleen und Nationalstrassen fahren, nach langen Mekong-Etappen im Primärwald aufwachen. Derartiges gehört zu einer Reise von Kambodscha nach Laos.

 

Test

21.11.2013

Was tun mit den dreckigen Händen nach dem Veloflicken? Wir haben Profiseifen und Hausmittel ausprobiert und wissen nun, wie man die Finger am besten wieder sauber bekommt.

Test

21.11.2013

Bei Zusammenstössen mit Autos haben Fussgänger und Velofahrerinnen das Nachsehen. Doch moderne Elektronik kann mithelfen, nicht nur Fahrzeuginsassen, sondern auch verletzlichere Verkehrsteilnehmer besser zu schützen.

Weitere Artikel

  • «Velofahren muss bequemer werden»:

    Das Zweirad steht als Verkehrsmittel zwischen Zeitgeist und Verkehrsrealität. Die Trendforscherin Karin Frick des GDI unternimmt den Versuch einer Einordnung.

  • Big Trouble um Basti:

    Die Komödie «Vatertage – Opa über Nacht» spielt in München, wo der Lebenskünstler und überzeugte Junggeselle Basti ein Rikscha-Unternehmen führt.

  • Die radelnden Köche:

    Mit dem Herbst kommt die Suppenzeit. Oskar Henkel und Dario Gedda versorgen Zürich und Bern mit Black Mama, Buddha’s Lächeln, Kokos Kerala und vielen weiteren Eigenkreationen. In Bioqualität und mit dem Velo geliefert. Aber das ist eigentlich erst der Anfang.

  • Wo, wo Veloweg?:

    Wer die hochgelobte Veloinfrastruktur nutzt, kommt schnell einmal an Grenzen. Nicole Soland fragt nach dem Warum.

  • Sichtbarkeit rettet Leben:

    Auf unseren Strassen verunfallen zahlreiche Velofahrende, weil sie nicht rechtzeitig wahrgenommen werden – vor allem in der Dämmerung, nachts und in den dunkleren Jahreszeiten. Die Winterkampagne zum nationalen Tag des Lichts soll dem entgegenwirken.

  • Leuchten, glitzern und strahlen:

    Sehen und gesehen werden spielt auch auf dem Velo eine wichtige Rolle. Bei schlechten Sicht­verhältnissen verhilft eine auffällige und reflektierende Leuchtweste zu mehr Sichtbarkeit. Neben den Klassikern gibt es unterdessen auch ganz schicke Modelle.

  • Produkte des Jahres:

    Die Velobranche ist aktiv, das zeigen die Neuentwicklungen des vergangenen Jahres. Bei all der Technik ist es nicht einfach, den Überblick zu bewahren.

  • Geheime Trainingsfahrten:

    Seine Duelle mit Fausto Coppi sind legendär, seine Triumphe füllen Seiten. Dass der italienische Radrennfahrer Gino Bartali aber auch Hunderte Jüdinnen und Juden gerettet hat, war weithin unbekannt.

  • Zwei Jahrzehnte auf zwei Rädern:

    Zwanzig Jahre Velojournal sind auch ein Grund für einen Blick zurück – auf bewegte, bisweilen gar turbulente Zeiten im Dienste der guten Sache. Ein Streifzug durch das Archiv.

     

  • Wer trägt das Licht?:

    Sind Radfahrende schlechte Menschen? Dr. V. Love weiss Rat.

  • Drei Radler und ein Kontrabass:

    Es muss nicht immer ein Sattelschlepper sein. Das Kimm Trio beweist, dass eine Band auch per Velo auf Tournee gehen kann. Natürlich müssen das Idealisten sein, doch die drei Jazzmusiker verstehen sich nicht etwa als Ökofundis. Sie haben einfach festgestellt, dass eine Velotour den Bandspirit fördert.

  • Automatisch geschaltet:

    Wenn die Erfinder des «Like a Bike»-Laufrades etwas anpacken, steckt oft eine clevere Idee dahinter. Der neuste Wurf der Kreativabteilung ist eine automatische Schaltung für ihr neustes Kindervelo.

  • Mobilität intelligenter nutzen:

    Wie werden wir uns in Zukunft fortbewegen? Die Konferenz «Mobilität 2025» präsentierte eine Studie, die das Gottlieb-Duttweiler-Institut bei den SBB in Auftrag gegeben hatte. Experten und Querdenker

    zeigten Mobilitäts-Perspektiven und -Grenzen auf.

  • Steter Tropfen höhlt den Stein:

    Mit dem Zug von Luzern her kommend, führt die Strecke entlang des Vierwaldstättersees hinein in den Kanton Nidwalden. Eingebettet zwischen Bergen und See mutet das grüne Tal idyllisch an.

  • «Ich produziere lieber Wein als Red Bull»:

    Kein anderer bewegt mit seinem Geld im Schweizer Radsport mehr als Andy Rihs. Das setzt seine Mitstreiter unter Druck, weil Rihs Investitionen für Entwicklung und Promotion nicht auf die Produkte abwälzt, sondern abschreibt.

Downloads

Die komplette Ausgabe als PDF herunterladen:

Velojournal_6_2013.pdf

Zu unseren Abos

Velojournal abonnieren und Zugang zu allen PDFs erhalten.

zu den velojournal Abos
Radgeber

Dr. V. Love

Leserinnen und Leser fragen, Dr. V. Love weiss Antwort zu komplexen Fragen des Lebens auf zwei Rädern.

Dr. V. Love weiss Rat in allen Lebenslagen

Velofahren als Paar im Winter

Wie gelingt das gemeinsame Velofahren im Winter? Dr. V. Love weiss Rat.

Rennradfahrerin auf einer Strasse

Wassermelonen, Streckenrekord und Teamgeist

Seit 20 Jahren findet Ende August das Bergzeitfahren an der Buchenegg statt. Was das mit Wassermelonen zu tun hat und wie das Velorennen am Zürcher Hausberg zum Kultanlass wurde, verrät unser Beitrag.